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雙離合器六速自手排 - FORD科技 - 福特六和

雙離合器六速自手排


講到變速箱,手排或自排都各有擁護者。但是如果一個變速箱兼具兩種好處呢?享受手排的樂趣和性能,與自排的方便和舒適,將都不再是夢想。

雙離合器六速自手排


講到變速箱,手排或自排都各有擁護者。但是如果一個變速箱兼具兩種好處呢?享受手排的樂趣和性能,與自排的方便和舒適,將都不再是夢想。

六速双离合式变速器

如何運作

  • 六速自手排變速箱的雙離合器設計,有兩個獨立的三檔位變速箱並行工作。每個離合器控制著三個前進檔。
  •  變速裝置可以預選檔位 ,通過按照順序自動換檔,因此換檔迅速,不論加速還是減速,功率輸出平穩順暢。

如何運作

  • 六速自手排變速箱的雙離合器設計,有兩個獨立的三檔位變速箱並行工作。每個離合器控制著三個前進檔。
  •  變速裝置可以預選檔位 ,通過按照順序自動換檔,因此換檔迅速,不論加速還是減速,功率輸出平穩順暢。
如何运作
高效动力

高效動力

  • 空擋怠速分離變速箱和引擎從而節省燃油,即使在齒輪銜接時也是如此。
  • 寬距的齒輪比窄距提供更大的扭力,兩個超比檔(OD檔)降低高速行駛引擎轉速,同時能增加燃油效率。
  • 與傳統扭力轉換器相比,乾式離合器設計成本更低,因為它刪除了扭力轉換器、油冷卻器、內部泵及成本,並定期檢查傳動液、重裝的附加重量。

高效動力

  • 空擋怠速分離變速箱和引擎從而節省燃油,即使在齒輪銜接時也是如此。
  • 寬距的齒輪比窄距提供更大的扭力,兩個超比檔(OD檔)降低高速行駛引擎轉速,同時能增加燃油效率。
  • 與傳統扭力轉換器相比,乾式離合器設計成本更低,因為它刪除了扭力轉換器、油冷卻器、內部泵及成本,並定期檢查傳動液、重裝的附加重量。

適用車型

適用車型