柴油引擎具有較高的汽缸壓力,在轉速的時候,因壓縮點火的特性會有別於汽油引擎的聲音。
柴油引擎的高壓縮比特性,使得在啟動、運轉,尤其是熄火瞬間時,因汽缸壓力大,而能感受到引擎明顯的晃動特性。
柴油引擎配置的可變渦輪葉片增壓器,需要足夠之空氣增壓值之後才會有完整的動力輸出。車輛加速時油門以漸進方式踩踏能配合渦輪增壓值的建立,此駕駛模式不僅可充分發揮柴油引擎加速性,更可兼顧柴油引擎的省油性。
1. 柴油引擎由於壓縮比較高,2.0公升柴油引擎的啟動電流瞬間可高達1,000安培,約為同排氣量汽油引擎的2倍。
2. 因此柴油車對電力系統特別要求,電池不足時需更換同型號電池或以適當的跨接纜線才能啟動引擎。
3. 市面上一般的跨接纜線可能無法順利啟動柴油引擎,建議從福特經銷商購得合適的跨接纜線。
柴油車的電瓶會因車子長期靜止未使用、經常的市區低速行駛,或是改裝不當,長期處於低電量狀態而使壽命減短。建議定期使用快速道路行駛,讓電池充電。
坊間改裝廠提供引擎電腦程式的修改,其手法未經過原廠嚴格的測試程序,將破壞整體動力系統的平衡性,尤其對周邊零件(如:渦輪機、排氣系統、冷卻系統⋯等)的耐久性產生相當大的負面影響,建議請勿進行這類改裝以免損壞您的愛車。