可變式進氣啟閉系統

引擎並非節省燃料的唯一途徑。Ford工程師努力從整個車身出發,尋找節省燃

料的捷徑,包括研究如何減少空氣“阻力”。 可變式進氣啟閉系統限制通過引擎

的空氣量,同時維持引擎正常冷卻功能,保持適當溫度。

深入了解

  • 氣壩葉片由引擎控制模組進行電子控制,氣壩葉片位於氣壩和引擎散熱器之間。
  • 當引擎需要散熱以達到運轉理想溫度時,氣壩葉片會自動打開。反之,當引擎不需要散熱時,氣壩葉片會自動關閉。
  • 氣霸葉片的開啓角度可達全開或全關,根據車速,系統可調節控制多達十四種角度,以減少風速、降低油耗。
  • 當氣壩關閉或者部分關閉,空氣無法通過氣壩進入車內時,使使空氣阻力減小。讓車輛的駕馭更輕鬆。
  • 當需要減少熱量以讓引擎快速升溫時,進氣壩會完全關閉。

    甚麼是空氣阻力?

  • 如果空氣是看得見,那麼車子在行進間,必會在車身周圍看到大量空氣流動,而空氣阻力越小,車輛越容易移動。
  • 當車身周遭環境突然變化時,經過車身的氣流會被阻斷,這時就會產生空氣亂流。
  • 空氣阻力最小的車型是流線型。 如果將氣流想像成一條條不間斷的線,當氣流遇到流線型車身流暢的曲線前端時,這些線會一分為二繞過車身,而不會間斷。當它們流動到後端時,氣流線會在流線型的尾部重新匯合,而不會產生大量空氣亂流。

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適用車型